Yamagiri Maru
|
Název: |
|
YAMAGIRI MARU |
|
Typ vraku: |
|
loď – osobní/nákladní cargo |
|
Výroba: |
|
1939, Japonsko, loděnice Mitsubishi Jukogyo K.K., Yokohama (Ship No. 44612) |
|
Majitel: |
|
Japonsko, společnost Yamashita Kisen Kaisha, Kobe, reg.: marina Tokyo |
|
Rozměry: |
|
délka 134,1 m, šířky 17,8 m, ponor 9,8 m, výtlak 6.438 tun, diesel motor MAN, výkon 4.976 HP, rychlost 15 uzlů, max rychlost 17 uzlů, jeden šroub |
|
Výzbroj: |
|
|
|
Posádka: |
|
celkem 45 členů |
|
Potopení: |
|
18.02.1944 |
|
Místo: |
|
Mikronésie, Truk Lagoon |
|
GPS: |
|
07o 23´00“N, 151o 49´12“E |
|
Hloubka: |
|
15 - 34 m |
|
Ponory: |
|
01.05.2011, 17.03.2012, 23.04.2012, 09.02.2013, 22.02.2014, 18.10.2014, 04.09.2015, 12.11.2016, 25.11.2017, 03.12.2018, 22.09.2019 |
|
Poznámka: |
|
Yamagiri byla vyrobena v Yokohamě v roce 1939. Za války byla zařazena do vojenského stavu. V srpnu 1943 byla na cestě na Palau poškozena ponorkou USS Drum, která na ní vypálila dvě torpéda. Těžce poškozená loď byla odtažena do Rabaulu na Nové Guinei k opravám a poté na Truk. Zůstala tady dva měsíce, až do operace Hailstone. Dne 18.2.1944 byla zasažena jednou 1000 lb a jednou 500 lb bombou letadly z USS Bunker Hill CV17. Po obrovském požáru a výbuchu se potopila. Vrak leží na levoboku na písčitém dně. V přední části pravoboku je velká díra od torpéda, které zasáhlo loď a potopilo ji. Na přídi visí kotevní řetěz, trup lodě je vcelku, mimo otvoru v pravoboku. Kormidlo a jeden šroub s třemi listy je na svém místě, přístupný ze všech stran, dobře viditelný, ale hustě porostlý korály. Kolem vraku se nechá plavat podle celé paluby a nástaveb. Nejlepší je ale penetrace, která vzhledem k hloubce není náročná. Nákladové prostory jsou poloprázdné. V předních je pouze pár drobností, v zadních jsou velké dělostřelecké náboje, v jednom jsou dvěstělitrové plechové sudy. Nejlepší prostory pro penetraci jsou v technickém zázemí, strojovna, dílny, které jsou dobře přístupné. Velké motory, elektrické agregáty, potrubí, lávky, rozvody. Nahoře (pravobok strojovny) je zaražená ohořelá lebka. Pří stup do strojovny je hned za komínem. V záďové nástavbě je pěkná strojovna kormidla, přístupná chodbou z paluby. V chodbě je na dně u stěny náhradní lopatka ke šroubu. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Pokud má někdo jakékoliv další informace nebo fotografie o tomto vraku nebo jeho historii, ocenili bychom, odeslání podkladů na info@wrecks.cz za účelem aktualizace této databáze. If anyone has any additional information or photos concerning this wreck or its history, it would be greatly appreciated if it could be sent to info@wrecks.cz in order to update this database. |
