Brioni
|
Název: |
|
BRIONI |
|
Typ vraku: |
|
loď – osobní a nákladní parník |
|
Výroba: |
|
1909, Itálie, loděnice Contiere Navale Triastino (CNT) v Monfalcone |
|
Majitel: |
|
Itálie, od roku 1925 společnost Societa di Navigazione a Vapore Puglia Bari |
|
Rozměry: |
|
délka 68,36 m, šířka 9,5 m, tonáž 1.111 BRT, parostroj s trojnásobnou expanzí, ryhlost 12,5 uzlů |
|
Posádka: |
|
celkem členů |
|
Potopení: |
|
02.02.1930, náraz do pobřeží, chyba navigace, v bouři se silným větrem a špatnou viditelností |
|
Místo: |
|
Chorvatsko, ostrov Vis, jižní strana ostrova Ravnik, mys Jezera |
|
GPS : |
|
43o00,86´N, 16o20,00´E |
|
Hloubka: |
|
45 - 63 m |
|
Ponory: |
|
15.05.2006, 03.07.2008, 24.06.2009, 15.06.2011, 11.10.2011, 10.06.2012, 15.06.2012, 09.06.2013, 13.06.2013, 01.09.2020, 06.10.2020, 14.06.2021, 25.08.2021, 22.08.2022, 22.08.2022, 30.08.2022 |
|
Poznámka: |
|
Parník Brioni byl postaven v Itálii v loděnici v Monfalcone a byl předán v prosinci 1909 společnosti Lloyd Austriaco (Osterreische Lloyd) z Terstu. Plul pobřežní trasou do Dalmácie a Albánie a vozil cestující i náklad. V době I.světové války byl od srpna 1914 ve službách Válečného loďstva jako dopravní loď. V noci 16.2.1917 uvízl na ostrůvku Glaun poblíž Krku, po vyložení nákladu byl 1.3. odtažen škunerem SMS Herkules a opraven. V dubnu 1917 byl opět zařazen do válečných služeb. Když se poválce stala společnost italskou formou zůstal v jejím majetku ještě šest let, poté byl prodán společnost Societa di Navogazione a Vapore Puglia z Bari a plul podél pobřeží Jadranu. Při plavbě ze Splitu na Vis, s nákladem tabáku a vína, v roce 1930 narazil do pobřeží a potopil se. Vrak leží na levoboku, zádí ke břehu, ve vzdálenosti asi 50 metrů. Příď lodi se svažuje do hloubky. Díra v trupu je zřejmě na levé straně a ta leží v písku. Ponor se zahajuje u zádi, kde je vidět velké kormidlo a šroub se čtyřmi listy. Na boku je řada kulatých oke od kajut, jsou zde vidět záďové jeřáby záchranných člunů, výborně zachovalé nástavby a stěžně. Horní část komína upadla a leží vedle vraku. Dřevěné paluby se rozpadly a tak je dobře vidět do kajut i do strojovny. Na přídi jsou vidět kotevní navijáky a kotvy. Vrak je krásný pro penetraci. Na ponor je třeba dobrá příprava. Dostatek dýchacích směsí, nejlépe Trimix a deco směsi. Pro penetrace dobré světlo. Vrak je opravdu krásný a stojí za to na něm udělat více ponorů. |
